Utilitaire électrique au quotidien : nos conseils

Aujourd’hui, abordons votre quotidien. Vous êtes un professionnel, et vous utilisez une camionnette pour livrer ou transporter votre matériel ? Sachez qu’il est tout à fait possible de passer à un véhicule électrique, et que ça a même de nombreux avantages.

Autonomie d’un fourgon électrique : est-ce suffisant ?

La réponse est OUI. Si vous travaillez en zone urbaine, il y a fort à parier que vous ne rouliez pas tant que ça chaque jour. La moyenne est en effet établie aux alentours de 80km/jour d’après une étude du Ministère de l’Écologie.

On constate également une progression dans l’autonomie des véhicules utilitaires électriques. Les derniers nés des constructeurs annoncent une autonomie WLTP de plus de 300 km. Certes, ce n’est pas l’autonomie réelle, mais au global il est tout à fait envisageable de réaliser des tournées quotidiennes en électrique.

La recharge d’un utilitaire électrique, clé du succès

C’est une question fondamentale, en effet. Où et comment charger son véhicule. Atteindre la prochaine borne. Par exemple, Watèa by Michelin fait le pari de la technologie pragmatique en fournissant une application mobile destinée au chauffeur. Elle va l’accompagner dans son quotidien pour lui indiquer les bornes à proximité qui acceptent son véhicule.

On constate également que les infrastructures de recharge se développent : plusieurs réseaux publics ou semi-publics se sont installés et créent un maillage sur le territoire. Pour les professionnels disposant d’un entrepôt de stockage des véhicules, il est également possible d’installer ses propres bornes. Bref, il existe une solution adaptée à chaque usage.

ZFE : la solution est électrique

L’étau se resserre en effet pour les utilitaires thermiques, et diesel en particulier. Le déploiement des Zones à Faibles Emissions (ZFE) les contraint. Petit à petit ils ne pourront plus circuler dans nos métropoles. Les ZFE, ce sont ces périmètres restreints interdits aux véhicules les plus polluants. Solution ? Le véhicule électrique. Il est peu polluant et systématiquement autorisé à l’intérieur des ZFE.

Le volume de chargement est-il aussi important ?

Oui, dans la globalité, les utilitaires électriques légers ont une capacité d’emport aussi importante que leurs pendants thermiques. La conception des véhicules est étudiée pour assurer une efficience maximum de ce côté-là. 

Et l’entretien d’un véhicule utilitaire électrique ?

Pour la maintenance, bonne nouvelle également. Un véhicule électrique a moins de pièces d’usure qu’un thermique. Un moteur électrique est plus simple qu’un moteur thermique. Sur son site internet, Renault indique que l’entretien d’un véhicule électrique revient 25% à 40% moins cher que celui d’un véhicule thermique. Les phases d’entretien sont plus espacées également. Il n’y a pas d’inquiétude particulière à avoir sur la batterie. Elle est la plupart du temps garantie 8 ans. C’est un fait, l’électrique dispose donc de nombreux atouts pour les professionnels. 

Vous en savez désormais un peu plus sur l’usage d’un utilitaire électrique au quotidien. Entre économies d’entretien, nécessité de moins polluer et assurer la continuité de son travail dans les zones urbaines notamment, les avantages sont nombreux. Si le coût d’acquisition peut sembler plus élevé, il est compensé par une fiscalité avantageuse et un coût d’entretien moins élevé, l’avantage tourne donc en faveur de l’électrique. De plus, l’apport d’outils et services digitaux permet d’optimiser une flotte et son usage. Watèa by Michelin est engagé dans cette démarche avec une offre tout-en-un concçue spécifiquement pour les professionnels.