L’aménagement d’une camionnette pour un professionnel

La camionnette d’une entreprise de livraison de colis ressemble très peu à celle d’un plombier ou d’un installateur de fibre optique. Si l’extérieur et le modèle semblent similaires, l’intérieur est aménageable en fonction des besoins spécifiques de chaque métier : artisan, professionnel du bâtiment et de la construction, entreprise de livraison de dernier kilomètre, etc. Découvrez les enjeux et les bonnes idées autour de l’aménagement d’une camionnette électrique pour un professionnel.

L’aménagement d’une camionnette électrique pour la livraison du dernier kilomètre

Un chauffeur livreur effectue de nombreux arrêts au cours de sa journée. Il monte et descend dans son fourgon pour prendre un ou deux colis à chaque fois. 

Les enjeux de l’aménagement d’une camionnette pour un professionnel de la livraison

Une entreprise de LMD (last mile delivery ou livraison du dernier kilomètre) cherche à optimiser ses coûts, déjà élevés au sein du processus de livraison. Les grandes entreprises développent leurs propres cahiers des charges. Watéa by MIchelin accompagne les entreprises de taille moyenne dans l’audit initial de leurs besoins, y compris d’aménagement. La connaissance métier de nos équipes facilite les choix stratégiques en matière d’aménagement d’une camionnette électrique. 

Le coût de l’aménagement est particulièrement scruté. Les gains en termes de productivité doivent être tangibles. Les arbitrages sont nécessaires : par exemple, l’ajout d’une serrure renforcée sécurise la camionnette contre le vol de colis. Toutefois, elle occasionne une perte de temps de quelques minutes à chaque livraison. L’entreprise de livraison du dernier kilomètre s’interroge sur ses choix et ses options en matière de mobilité électrique. 

Quels aménagements pour la livraison

Des aménagements spécifiques à la livraison sont donc envisageables comme : 

• Un marche-pied : un marchepied fixe avec un risque d’être endommagé rapidement, un marche pied rabattable fait perdre du temps au chauffeur, un marchepied électrique et automatique coûte plus cher. Lequel choisir ? Au-delà du confort du marchepied pour le chauffeur livreur, qui effectue le geste plus de 200 fois par jour, c’est un gain de productivité et de temps important.  
• Une serrure sécurisée : une serrure renforcée sécurise le contenu de la camionnette mais fait perdre quelques minutes à chaque livraison pour ouvrir et fermer le véhicule. Tout dépend alors de la valeur moyenne des colis livrés. 
• Des étagères ou des rails d’arrimage pour fixer les colis : en fonction de la taille des colis en livraison, des étagères amovibles ou fixes à l’arrière du véhicule ou des rails d’arrimage permettent de fixer les colis ou les palettes. 

L’aménagement d’une camionnette électrique pour le BTP et les artisans

Plombier, électricien, dépanneur, entreprise de maintenance, installateur de fibre optique, couvreur, etc. Le panel des métiers du BTP concerné par une camionnette aménagée est très large. 

Les enjeux de l’aménagement d’une camionnette pour un professionnel du BTP

Quel est le point commun entre tous ces professionnels ? Leur véhicule utilitaire est un véritable outil de travail qui leur permet de gagner du temps et d’être plus performant dans la réalisation de leurs missions. 

Aussi, le professionnel a conscience des gains perçus par un aménagement de qualité. Il sera donc disposé à investir dans l’aménagement du véhicule utilitaire électrique. 

Tout commence par une étude des besoins métier spécifiques : disposer d’un établi de découpe, d’un grand nombre d’outils accessibles, conserver un grand espace de rangement pour les matériaux, etc. 

L’aménageur fait des propositions en fonction des besoins et des enjeux. 

Quels aménagements pour un artisan ou un professionnel ? 

De l’habillage bois à la personnalisation, les possibilités d’aménagement sont infinies : 

• Une galerie sur le toit du véhicule avec une nacelle ? 
• Des barres de fixation verticales pour sangler les palettes ?
• Des portes intermédiaires pour faciliter le chargement et le déchargement ?
• L’installation d’un établi sur mesure ? 
• Un générateur d’électricité ou des besoins électriques spécifiques à prévoir sur la batterie du véhicule électrique ? 
• Des alvéoles pour ranger chaque outil à sa place ? 

Le choix s’opère ensuite en fonction des matériaux possibles selon leur coût et leur durée de vie. Un aménagement en bois aura la même durée de vie que le véhicule tandis que certains aménagements en aluminium ou en acier léger ont une durée de vie de plus de 15 ans. Ainsi, il est possible de récupérer l’aménagement pour l’installer sur un nouveau véhicule si besoin. 

Comment aménager un véhicule utilitaire ? 

L’aménagement d’un véhicule utilitaire est toujours confié à un professionnel. Il peut réaliser des propositions en 3D pour modéliser les projets d’aménagement. Certains clients arrivent avec un cahier des charges très précis quand d’autres se laissent guider par les recommandations d’un aménageur. 

Tout aménagement fait l’objet d’une certification quant à la sécurité du véhicule. Des compétences spécifiques sont requises notamment pour le raccordement électrique des outils et machines aux batteries du véhicule électrique. 

Ainsi, le délai pour aménager un utilitaire électrique varie entre 6 semaines et 3 mois selon le degré de personnalisation et le carnet de commandes de l’aménageur. 

Le poids est un des enjeux majeurs de l’aménagement d’une camionnette pour un professionnel. En effet, des étagères trop lourdes privent l’entreprise d’une grande partie de son poids de colis ou de matériaux. C’est une des raisons pour lesquelles l’acier remplace peu à peu l’aluminium. 

Certains clients ont l’habitude de faire appel à un aménageur précis quand d’autres font confiance aux professionnels de l’aménagement des utilitaires électriques sélectionnés par Watéa by Michelin. 

L’avantage avec notre solution ? Le coût de l’aménagement d’une camionnette entre dans le montant de l’abonnement mensuel. Ainsi, le gain de trésorerie est intéressant pour les clients de Watéa by Michelin, qui n’ont pas à préfinancer le prix d’un aménagement standard ou personnalisé. Un avantage précieux pour tout gestionnaire d’une flotte d’utilitaires.