Quels nouveaux modèles de véhicules utilitaires en 2023 ?

Alors que la transition du thermique vers l’électrique s’opère petit à petit, les constructeurs font preuve d’innovations pour séduire les particuliers comme les entreprises. Les réglementations françaises et européennes imposent de renouveler les flottes avec des véhicules à faibles émissions. A cela s’ajoutent les restrictions de circulation dans les centres-villes pour les véhicules polluants (Zones à faibles émissions ou ZFE). Au-delà des contraintes, adopter la mobilité électrique apporte une plus-value certaine, en particulier aux conducteurs qui bénéficient d’un meilleur confort. Les nouveaux véhicules utilitaires électriques en 2023 nous réservent de belles surprises.

Les nouveaux utilitaires électriques à découvrir en 2023

ID.buzz cargo de Volkswagen

L’ID.buzz cargo est tout juste récompensé du prix du véhicule utilitaire de l’année 2023 au salon de Hanovre. Ce nouveau modèle utilitaire rend hommage au célèbre Combi par son désign, tout en apportant toutes les fonctionnalités indispensables. Décliné pour les particuliers et les professionnels, l’ID buzz adapte son espace intérieur aux contraintes de chacun. Côté technologie, l’ID Buzz cargo se veut connecté.

Ce nouvel utilitaire électrique offre un volume intérieur de 3,9 m3 pour un PTAC (poids total autorisé en charge) de 3 tonnes. La marque annonce une charge utile de 650 kg pour son nouvel utilitaire 2023, correspondant à deux euro-palettes. Sa batterie lithium-Ionen de 77 kWh lui permet d’afficher une autonomie WLTP de 416 km et avec une puissance de 150 kW.

Ford E-transit Custom

Ford mise sur l’électrique avec la sortie de nombreux nouveaux modèles en 2023 et en 2024. La marque veut ainsi atteindre 100 % de véhicules électriques d’ici 2030.

Le nouveau E-transit Custom annonce une autonomie de 317 km en cycle WLTP, une charge utile de 1 758 kg et une capacité maximale de 15,1 m3. Une charge rapide en 34 mn permet de passer de 15 % à 80 %. Sa batterie de 400 volts génère une puissance nominale de 75 kWh (soit 68 kWh de puissance utile). Niveau aménagement, 25 versions différentes sont possibles. Vous trouverez donc sans aucun doute celle qui convient parfaitement à votre activité, que vous soyez une petite entreprise en quête de mobilité électrique ou une grande entreprise.

E-daily d’Iveco

Dévoilé également au salon IAA de Hanovre en septembre 2022, les performances annoncées de ce nouveau fourgon électrique ont surpris. Décliné en plusieurs versions (fourgon, double cabine, châssis, minibus, etc.) et plusieurs hauteurs, cet utilitaire bénéficie d’une à trois batteries de 37 kWh. Cela lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 120 km/h et une puissance affichée de 140 kW (équivalent 190 chevaux) pour une autonomie annoncée de 400 km. Côté aménagement, le nouveau modèle 100 % électrique copie son équivalent thermique.

Ses batteries de traction scellées Na/NiCl2 (Sodium Chlorure de Nickel) n’émettent aucun gaz, ne nécessitent pas d’entretien et sont totalement recyclables.

Renault Trafic Van E-Tech Electric

Après le Kangoo et le Master, la version électrique du célèbre Trafic était attendue. Le nouveau modèle 2023 est identique à la dernière mouture thermique et se décline en autant de versions. Ainsi, deux longueurs (5,08 m et 5,40 m) et deux hauteurs (1,97 m et 2,50 m) sont proposées, pour offrir un volume de 5,8 m3 à 8,9 m3. Le dernier-né des utilitaires électriques de Renault offre jusqu’à 1,1 t de charge utile, ainsi qu’une capacité de remorquage de 750 kg.

Une puissance annoncée de 90 kW (soit 122 chevaux) et une batterie de 52 kW. L’autonomie en cycle WLTP annoncée est de 240 km. 3 types de chargeurs sont prévus pour la charge domestique, la charge sur les bornes publiques et la charge rapide (50 mn suffisent pour atteindre 80 %).

Fiat E-Doblo

Cette petite camionnette électrique s’appuie sur l’architecture des autres marques du groupe Stellantis. Le design de l’avant a été modifié au niveau des feux pour moderniser sa ligne.

Elle propose une batterie de 50 Kwh qui lui confère une autonomie WLTP de 280 km pour une puissance de 136 chevaux. Le Fiat E-Doblo propose une charge utile de 800 kg et un volume intérieur de 4,4 m3.

Les équipements standards de ce nouvel utilitaire électrique comprennent notamment le freinage d’urgence autonome et la détection de fatigue. 17 systèmes d’aide à la conduite avancés actifs et passifs sont possibles selon les versions.

Mercedes eSprinter

Une nouvelle déclinaison de l’utilitaire électrique Mercedes est attendue en 2023. Il vient ainsi étoffer la gamme de fourgons électriques proposée par Mercedes aux côtés des modèles eVito Panel Van, eVito Tourer et EQV. Plusieurs carrosseries différentes offrent chacune 3 modèles de batteries.

Ce fourgon électrique annonce une autonomie en progression ainsi qu’une puissance efficiente de 85 kW (116 chevaux). Côté capacité, le compartiment de chargement de 11 m3 permet de transporter une charge utile de 973 kg.

Quelles innovations sur les véhicules utilitaires électriques en 2023 ?

Plusieurs innovations notables sont attendues, à commencer par la mise sur le marché de plusieurs véhicules utilitaires à hydrogène. Ainsi le Daily d’Iveco annonce une autonomie de 350 km grâce à 6 réservoirs d’hydrogène. De son côté, Peugeot propose son fourgon E-Expert en version hydrogène, permettant de limiter le temps de charge à 3 minutes !

L’amélioration des performances et de l’autonomie des véhicules utilitaires électriques devrait être au centre des préoccupations des constructeurs automobiles. C’est un des freins souvent injustement avancés pour électrifier peu à peu une flotte. Le développement de super-batteries notamment, qui se chargent en quelques secondes, est au cœur des travaux de R&D.

Entre les avantages fiscaux, les avantages économiques et la simplicité, c’est le moment idéal de penser sérieusement à la mobilité électrique. Location d’utilitaires électriques, solutions tout en un pour ne rien gérer, Watèa by Michelin vous accompagne. Simplifiez la circulation de vos équipes en ville dans toute zone ZFE grâce à des véhicules 100 % électriques.