Découvrez les nouveaux modèles d’utilitaires électriques 2025

Votre meilleure résolution pour 2025 ? Adopter la mobilité électrique pour votre flotte de véhicules utilitaires ! Watèa by Michelin vous accompagne à chaque pas pour faciliter la transition. Les constructeurs innovent chaque année pour perfectionner leurs modèles. Autonomie, design, solutions technologiques, vous allez être séduit par toutes ces nouveautés. Le plus difficile sera de choisir votre véhicule utilitaire électrique en 2025 ! Découvrez notre sélection, des petites camionnettes électriques jusqu’aux grands fourgons…

Renault Master, nouvelle version du van électrique 

Le Renault Master cumule les récompenses : après celle du titre de fourgon de l’année 2025 décernée par le jury International Van Of The Year (IVOTY), ce van vient d’obtenir le prestigieux titre de l’utilitaire de l’année 2025 lors de la cérémonie des Trophées de “L’argus”.

L’utilitaire Renault Master électrique possède tous les atouts pour séduire les professionnels. Un désign aérodynamique repensé qui permet d’économiser jusqu’à 27 % de la consommation électrique de ce fourgon. Ainsi, l’autonomie du Renault Master peut atteindre jusqu’à 460 km (WLTP ou Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). 

Plusieurs modèles et combinaisons de batteries sont disponibles pour satisfaire tous les professionnels : livraison du dernier kilomètre dans les centres-villes avec une batterie de 40 kWh ou longs trajets avec une batterie de 87 kWh. 

Renault décline son Master en plusieurs configurations, avec une hauteur et deux longueurs. Le Master électrique offre un volume utile allant jusqu’à 12 m3. Autre point fort de ce nouveau modèle électrique : sa charge utile jusqu’à 1,6 tonne. Deux PTAC (poids total autorisé en charge) sont disponibles : 3,5 tonnes et 4 tonnes. 

Volkswagen ID Buzz, le van électrique qui porte bien son nom

Dévoilé dès 2017, l’ID buzz était un pari pour le constructeur allemand. À contre-courant des vans uniformisés, l’ID Buzz a créé la surprise avec un design original, à mi-chemin entre le look des premiers Combis et une voiture futuriste. 

Disponible en version 5 places ou 7 places, ce van est plus une voiture de transport de personnes que de marchandises. Une nouvelle batterie lithium-ion haute tension de 87 kWh améliore l’autonomie de ce van électrique, un peu lourd. 

Le constructeur annonce ainsi une autonomie de 448 kilomètres WLTP, grâce à une pompe à chaleur haute performance pour chauffer l’habitacle et préserver la batterie. 

Ford eCourier, un utilitaire électrique 2025 réinventé

Ford mise sur l’électrique avec la sortie de nombreux nouveaux modèles depuis plusieurs années. La marque revendique un objectif fort : 100 % de véhicules électriques pour les particuliers d’ici 2030 mais les modèles utilitaires sont aussi au cœur du développement de Ford. En 2025, on découvre donc la version électrique du célèbre modèle Courier. 

Le nouveau Ford Transit Courier version électrique offre un modèle résolument axé sur la productivité. Avec un espace de chargement repensé sur un volume de moins de 3 m3, ce petit utilitaire électrique assure jusqu’à 700 kg de charge maximale. Vous pouvez disposer l’équivalent de 2 palettes. 

Côté performance, la puissance électrique est de 100 kW. Cet utilitaire électrique 2025 est aussi plus haut que les modèles précédents, avec une hauteur de 1,25 mètre. Autre nouveauté : l’éclairage LED du compartiment de chargement simplifie la vie des professionnels. 

Ford eCustom

Le Ford Transit eCustom est l’un des fourgons les plus vendus en Europe. Le constructeur automobile améliore sans cesse les modèles pour maintenir un niveau d’exigence élevé : personnalisation, robustesse, confort et capacité de chargement sont les points forts de ce véhicule utilitaire électrique.

Ces qualités, associées à son autonomie, en font le véhicule utilitaire électrique idéal pour la logistique du dernier kilomètre en milieu urbain. Son adoption est autant due à ses performances qu’à son confort de conduite pour les chauffeurs. 

Le Ford eCustom propose un volume de chargement de 5,8 à 9 m3 pour une charge utile de 1,2 tonne. Sa version fourgon électrique offre 7,9 m3 pour une telle charge. C’est un modèle plus compact que le célèbre Ford E-transit disponible lui en 3,5 et 3,9 tonnes. 

Ford eTransit 

Justement, le Ford eTransit est l’un des utilitaires préférés de tous les professionnels. Ce fourgon offre des performances sans compromis sur sa robustesse, son confort de conduite et son autonomie, ainsi qu’une direction confortable et précise.  

Le Ford E-Transit pense à tous les métiers avec ses 25 configurations possibles. Il offre un volume utile jusqu’à 15,1 m3 et une charge utile jusqu’à 1,38 tonne. Ce fourgon électrique est disponible en 3 longueurs et 2 hauteurs. Avec ce modèle, vous trouverez nécessairement votre utilitaire électrique idéal, avec de belles options de personnalisation. 

Une batterie de 400 volts et de 75 kWh de puissance nominale (68 kWh de puissance utile) assure une autonomie jusqu’à 317 km (données constructeur WLTP). Cela peut varier en fonction de vos habitudes de conduite, vos trajets et les conditions de circulation. 

Avec l’option Pro Power Onboard, vous disposez d’une prise électrique embarquée qui fournit jusqu’à 2,3 kW de puissance pour vos outils. Cette prise électrique peut même alimenter un groupe frigorifique ou des outils puissants comme une ponceuse ou un compresseur d’air. Ford a vraiment étudié les besoins de tous les métiers. 

Renault Kangoo

Le Kangoo E-Tech électrique est lui aussi un petit utilitaire iconique. Le Kangoo E-Tech électrique se décline en deux versions (L1 et L2) pour atteindre un volume de chargement jusqu’à 4,9 m3. Sans oublier la capacité de tractage de 1,5 tonne de cette puissante camionnette.

La structure est parfaitement optimisée : ouverture latérale de 1,45 mètre sur la longueur L1, galerie intérieure escamotable permettant de ranger des objets de 2,5 mètres de long. 

La version électrique du Kangoo assure une autonomie jusqu’à 300 km (WLTP) avec sa batterie de 45 kWh et son moteur de 90 kW (soit 120 chevaux). Elle propose 3 types de recharge en 11 kW et 22 kW en AC (courant alternatif) et 80 KW en DC (courant continu). Cette dernière permet de gagner 170 km d’autonomie en seulement 27 minutes. 

Cerise sur le gâteau, le Kangoo E-Tech est assemblée en France à Maubeuge ! 

Renault Trafic

Poursuivons notre tour d’horizon chez Renault avec un autre modèle phare : le Trafic électrique. Le nouveau modèle Trafic Van E-Tech électrique se décline en plusieurs versions : L1H1, L2H1 et L2H2 pour offrir un volume de 5,8 m3 à 8,9 m3. Le dernier-né des utilitaires électriques de Renault offre jusqu’à 1,4 tonne de charge utile. 

Une puissance annoncée de 90 kW (soit 120 chevaux) et une batterie de 52 kW. L’autonomie en cycle WLTP annoncée peut ainsi atteindre 294 km. 3 types de chargeurs sont prévus pour la charge domestique, la charge sur les bornes publiques et la charge rapide (50 mn suffisent pour atteindre 80 %). 

Quelques astuces bien pensées comme la trappe dans la cloison arrière pour profiter de toute la longueur (jusqu’à 4,15 mètres) dans l’espace libéré sous le siège passager. On aime aussi les 18 points d’ancrage pour sécuriser le chargement et l’espace de travail aménageable côté conducteur. 

Mercedes eSprinter

Terminons en beauté avec le Mercedes eSprinter, lauréat Platinium à l’Euro NCAP 2024. La version électrique du Sprinter séduit les journalistes comme les professionnels. Ses atouts ? Sécurité, confort, performance. 

Avec ses 36 configurations, vous avez le choix : fourgon classique ou châssis-cabine, deux longueurs et trois volumes (9 m3, 10,5 m3 et 14 m3). Dans sa version la plus spacieuse, le fourgon eSprinter propose une charge utile maximale de 916 kg. 

Côté autonomie, le Mercedes eSprinter offre trois options de batterie LFP (56 KWh, 81 kWh et 113 KWh). Cette dernière configuration assure une autonomie allant jusqu’à 443 km, voire 536 km en cycle urbain. Le chargeur embarqué de l’eSprinter offre une puissance maximale de 11 kW (AC courant alternatif) et 50 kW (DC courant continu). 

Deux puissances sont disponibles pour ce moteur électrique : 100 KW pour 136 chevaux ou 150 KW pour 204 chevaux. 

Quelles innovations pour votre véhicule utilitaire 2025 ?

L’autonomie des véhicules utilitaires électriques n’est plus vraiment un frein à l’adoption. En effet, les distances parcourues entre deux recharges sont désormais adaptées aux besoins de la plupart des professionnels. Et la bonne nouvelle est que les constructeurs progressent encore et toujours pour améliorer l’autonomie des véhicules électriques. 

Bref, plus aucune raison de ne pas vous laisser tenter par la mobilité électrique pour votre flotte cette année. Les équipes Watèa by Michelin vous accompagnent à chaque étape, pour définir vos besoins et les mettre en œuvre : recharge du véhicule, autonomie nécessaire, coût d’acquisition et coût d’exploitation, etc. Nos solutions complètes vous évitent de gérer la transition de vos flottes. Adoptez un utilitaire électrique en 2025, sans hésiter en toute sérénité !