Flotte d’entreprise, loi LOM : quels sont les changements majeurs en 2025 liés à la mobilité électrique ?

Face aux impératifs réglementaires (loi LOM) et aux attentes sociétales, la mobilité électrique s’impose comme un levier incontournable, accélérant l’adoption de solutions durables et renforçant son rôle clé dans la transition énergétique.

En 2025, la transition énergétique et la mobilité électrique redéfinissent les stratégies des entreprises, portées par des avancées technologiques, un réseau d’infrastructures en plein essor et des véhicules toujours plus performants.

La mobilité électrique, un enjeu économique et politique actuel

La mobilité électrique est désormais au centre des enjeux économiques des entreprises. Pour répondre aux contraintes des nouvelles normes environnementales, elles se doivent en effet de s’équiper en véhicules à faible émission de CO2 et appréhender ainsi les contraintes actuelles et futures en termes de mobilité plus durable.

Des exigences plus fortes pour les véhicules : le choix de l’électrique lors du renouvellement du parc automobile

La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), (article L. 224-10 du code de l’environnement modifié dans l’article 77 de la loi LOM), vise à réduire l’utilisation de véhicules ne respectant pas des normes de dépenses énergétiques. Elle impose notamment des quotas de véhicules électriques et véhicules utilitaires électriques au sein des flottes automobiles que doivent respecter les entreprises.

Par ailleurs, les métropoles continuent de renforcer leurs zones à faibles émissions (ZFE). Depuis janvier, les véhicules Crit’Air 3 sont désormais interdits dans les métropoles du Grand Paris et de Lyon. Des entreprises qui ne possèdent pas de véhicules adaptés à ces critères dans les zones visées ne seront donc plus en mesure d’accéder à ces ZFE et ne pourront donc pas mener à bien leur mission.

Anticiper l’utilisation de véhicules propres devient donc primordial pour se prémunir d’éventuelles limitations géographiques.

Une augmentation notable des infrastructures de recharge et un renforcement des obligations

En 2025, le cap symbolique des 150 000 infrastructures de recharge ouvertes au public est officiellement franchi, la recharge ultra-rapide dépasse le seuil de 10% et le taux d’accès immédiat aux stations de recharge se maintient à 95%.

Le réseau public continue de se développer avec des bornes disponibles sur les axes routiers, dans les parkings, les centres commerciaux et même en voirie.

De plus, depuis le 1^er janvier 2025, les bâtiments non résidentiels existants doivent obligatoirement installer un point de charge par tranche de 20 places de stationnement disponibles.

Aujourd’hui, recharger un véhicule utilitaire électrique est facile et accessible. Que ce soit sur son lieu de travail grâce à l’installation de bornes ou via le vaste réseau de bornes publiques disponibles.

Ainsi, avec des solutions adaptées à chaque besoin – recharge rapide ou standard – il est désormais possible de rouler en électrique sans contraintes.

Les avantages économiques liés à l’utilisation de l’électrique

S’équiper d’un véhicule électrique, c’est faire le choix d’économiser sur la consommation et l’entretien du véhicule. Cela reste encore plus vrai pour des professionnels urbains, qui effectuent des arrêts quotidiens en ville.

Si le coût des véhicules utilitaires électriques est plus élevé à l’achat, les économies d’usage compensent rapidement cet investissement initial pour deux raisons : des coûts de recharge inférieurs lorsqu’ils sont correctement pilotés et un entretien moins onéreux.

D’après l’Avere France, un conducteur typique parcourant 11 000 km par an dépense en moyenne 26,40€ par mois en combinant recharge à domicile et recharge publique. Par ailleurs, la simplicité mécanique des véhicules utilitaires électrique permet d’économiser sur les frais d’entretien.

La gestion de flotte pour les pros : l’offre Watèa

L’acquisition de véhicules utilitaires électriques pour leurs collaborateurs et leur flotte d’exploitation devient un enjeu central pour les entreprises qui veulent anticiper au mieux les exigences sociétales, environnementales et économiques de demain.

C’est pourquoi, en tant qu’opérateur de mobilité, nous opérons votre mobilité bas carbone de A à Z :

Source : AVERE France et Driveco.