« Trois ans après, ils sont toujours à l’électrique, et ils en redemandent »
📰 Cet édito est extrait de la newsletter Watèa by Michelin du mois de juillet 2024.📝 Vous…
Lire la suiteLes récentes évolutions technologiques, économiques et politiques amènent aujourd’hui de plus en plus d’entreprises à se tourner vers l’acquisition ou la location longue durée de véhicules électriques. En tant que gestionnaire de flotte automobile, il est intéressant d’observer aujourd’hui quels sont les enjeux propres au passage à l’électrique.
L’essor de la mobilité électrique est désormais au centre des enjeux économiques des entreprises. Pour répondre aux contraintes des nouvelles normes environnementales, elles se doivent en effet de s’équiper en véhicules à faible émission de CO2 et appréhender ainsi les contraintes actuelles et futures en termes de mobilité verte.
La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) (article L. 224-10 du code de l’environnement modifié dans l’article 77 de la loi LOM), vise à réduire l’utilisation de véhicules ne respectant pas des normes de dépenses énergétiques. Elle impose notamment des quotas de véhicules électriques ou hybrides au sein des flottes automobiles que doivent respecter les entreprises. Cette loi prévoit, pour toutes les entreprises gérant un parc de véhicules dont le PTAC est inférieur à 3,5 tonnes d’acquérir, lors du renouvellement annuel de leur flotte, des véhicules à faibles émissions de CO2. Les véhicules à faibles émissions de CO2 sont ceux rejetant moins de 60 g/km de CO2, comme les véhicules électriques et les hybrides rechargeables.
Il est donc indispensable aujourd’hui d’anticiper cette nouvelle norme en pensant dès à présent à analyser et définir comment faire évoluer son parc automobile vers des véhicules propres.
En parallèle, la LOM prévoit également l’installation et la mise à disposition par l’entreprise de bornes de recharges à ses collaborateurs à l’intérieur même des espaces de stationnement de l’entreprise.
Ainsi, la loi LOM stipule qu’environ 5 % des emplacements de ces parkings devront être équipés de solution de recharge pour les véhicules électriques utilisés par les employés.
Là aussi un audit de faisabilité d’implantation de ces bornes est un élément important que se doivent de faire les entreprises françaises.
En marge de la réglementation sur les propriétés de l’entreprise, d’autres contraintes se mettent progressivement en place sur les zones accessibles ou non aux véhicules thermiques. Dessinées sous la forme de ZFE (Zone à Faibles Émissions) à l’intérieur et autour des principales grandes villes de France, elles se traduisent par une restriction ou une interdiction de certains véhicules à l’intérieur d’un périmètre défini (point sur le déploiement des ZFE pour les professionnels ici). Les collectivités décident de leurs critères d’accès en fonction du système “Crit’Air”, classant les véhicules en 6 catégories différentes, en fonction de leurs rejets polluants.
Des entreprises qui ne possèdent pas de véhicules adaptés à ces critères dans les zones visées ne seront donc pas en mesure d’accéder à ces ZFE et ne pourront donc pas mener à bien leur mission. Anticiper l’utilisation de véhicules propres c’est se prémunir d’éventuelles limitations géographiques.
Les avantages économiques inhérents à l’utilisation d’une voiture électrique sont nombreux et se situent aussi bien dans les économies sur le long terme résultant de l’utilisation d’un véhicule propre que sur les aides financières proposées lors de l’acquisition.
S’équiper d’une voiture électrique, c’est faire le choix d’économiser sur la consommation et l’entretien du véhicule. Cela reste encore plus vrai pour des professionnels urbains, qui effectuent des arrêts quotidiens en ville.
Selon le simulateur de consommation du site Charge Guru, on estime que pour une utilisation urbaine classique, en comparaison avec un véhicule essence, les économies financières sont d’environ 800€ pour 10 000 km pour un véhicule électrique. Cela correspond notamment à l’économie sur le carburant, puisque l’électricité reste bien moins chère que les énergies fossiles à kilométrage égal.
Les voitures électriques sont également moins chères à entretenir car utilisent une motorisation bien plus simple, ce qui réduit considérablement le risque de casse et de nécessité de réparation et d’entretien du véhicule.
Pour favoriser l’adoption des véhicules électriques et hybrides par les entreprises, l’Etat a mis en place des aides pour permettre aux entreprises de faciliter le renouvellement de leur flotte. Depuis le 1er juin 2020, un bonus écologique et une prime à la conversion ont par exemple déjà été mis en place. Le bonus écologique permet aux entreprises de bénéficier d’un bonus 6000 euros et la prime, elle, peut s’élever jusqu’à 5000 euros.
Un abattement fiscal est également possible. En effet, si un véhicule électrique est mis à disposition à un salarié entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2022, ce dernier sera éligible à un abattement de 50% plafonné à 1 800€ par an pour le calcul de l’avantage en nature.
Ainsi, l’acquisition de véhicules électriques pour leurs collaborateurs et leur flotte d’exploitation devient un enjeu central pour les entreprises qui veulent anticiper aux mieux les exigences sociétales, environnementales et économiques de demain.
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Source :
https://www.automobile-entreprise.com/Les-entreprises-ont-double-leur,10480
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